Tesla Roadster, автомобиль, перевернувший автомобильную промышленность, стал частью нового безумного начинания миллиардера Илона Маска. 6 февраля яркий электромобиль, входящий в частную коллекцию предпринимателя, со скоростью 11 км / с направился к Марсу в 400 млн км от Земли. Песня Дэвида Боуи «Жизнь на Марсе» звучит в музыкальной системе автомобиля. За рулем - манекен Starman в скафандре.

Кабриолет Маска был загружен на ракету Florida Falcon Heavy, а через день первый космический спортивный автомобиль даже направился к поясу астероидов после Марса, дальше от своей первоначальной цели. Маск сообщил, что при последнем включении ускорителей высшей степени спортивная машина была запущена на орбиту вокруг Солнца, которая достигает пояса астероидов между Марсом и Юпитером. Изначально планировалось, что машина не уедет дальше Марса.

Tesla Roadster 10-летней давности не имеет ничего общего с современными эко-моделями американской компании. Дело в том, что это первый электромобиль компании и имеет множество рекордов, но в его основе лежит легендарная английская Lotus Elise. Для этого завод компании в Великобритании производит 2500 купе этого лотоса, а финальная доработка родстера происходит в США. Одна из этих машин сейчас в космосе.

Тесла выбирает Lotus Elise в первую очередь из-за его небольшого веса, для чего кузов был переработан с добавлением углеродных элементов. Руль, лобовое стекло и панель приборов полностью взяты от Elise. Tesla Roadster предлагает впечатляющий пробег на одном заряде аккумулятора - около 400 км. Экологичный спортивный автомобиль собирался в Калифорнии с 2008 по 2012 год и является первым серийным полностью электрическим автомобилем с литий-ионными батареями. Родстер разгоняется до 100 км / ч за 3,7 секунды, а максимальная скорость составляет 201 км / ч.

Ожидается, что следующее поколение будет представлено к 2018 году и не будет иметь ничего общего с автомобилями Lotus, но будет использовать укороченную платформу Tesla S.

Не менее интересна история оригинальной Lotus Elise. спорткар со средним расположением двигателя привлек внимание своей впечатляющей динамикой, когда он был представлен во Франкфурте в 1996 году, несмотря на скромный 120-сильный двигатель. модель названа в честь внучки Романо Артиоли, нового владельца компании. Амбициозный итальянец решил возродить бренд Bugatti и купил его у GM и британской компании Lotus. Однако мечта Артиоли закончилась банкротством, и Lotus был продан малазийской компании Proton, благодаря чему остался жив.

Elise также является основой закрытой версии Exige. Алюминиевое шасси Elise стало основой для многих спортивных автомобилей. Из-за низкого центра тяжести его предпочитают тюнинговые компании.

Болгарский суперкар SIN R1 от Розена Даскалова также выполнен на базе модели Lotus.

С другой стороны, Мелькус - единственный производитель социалистических спортивных автомобилей в ГДР, который попытался вернуться на сцену с помощью Lotus Elise. Немецкие инженеры сделали RS 1000 с открывающимися вверх дверцами в виде чайки.

На рубеже веков тот же Lotus лег в основу одной из самых необычных моделей Opel - среднемоторного Speedster.

Тюнинговое ателье Rinspeed не только изготовило для Elise электрический грузовик, но и превратило его в амфибию. Швейцарцы были вдохновлены фильмом о Джеймсе Бонде с парящим лотосом. Концепция sQuba может не только плавать, но и погружаться на глубину до 10 метров.

Техасская компания Hennessey изготовила Exige гиперкар с двигателем V8 от Chevrolet Corvette мощностью 1471 л.с. В 2013 году Venom GT установил мировой рекорд по разгону с места до 300 км / ч (13,63 сек) и развил максимальную скорость 427,6 км / ч. Через год этот же автомобиль стал быстрее даже Bugatti Veyron Super Sport - 435,31 км / ч.